A különbség külföldi utazásnál jogi kérdéssé is válik. Németországban és Ausztriában 2024. október 1-jétől téli útviszonyok között csak az alpesi szimbólummal ellátott abroncs számít téli gumiabroncsnak, a kizárólag M+S jelzésű darabokra vonatkozó átmeneti időszak lejárt. A német bírságkatalógus szerint a nem megfelelő abroncsért legalább 60 euró bírság és egy büntetőpont jár. Baleset esetén a nem megfelelő gumiabroncs jelölés a biztosítói megítélést is ronthatja. Aki síelni vagy üzleti útra indul nyugat felé, annak indulás előtt érdemes minden kerékre ránéznie, a pótkereket is beleértve. A 2018 előtt gyártott négyévszakos szetteknél különösen gyakori, hogy csak M+S szerepel rajtuk. A nyári külföldi utakra vonatkozó szabályokról korábbi cikkünkben részletesen írtunk.
A szerelés helyességét további gumiabroncs jelölések segítik. Az irányított mintázatú abroncsokon ROTATION felirat és nyíl mutatja a haladási irányt, ezeket csak így szabad felszerelni, különben romlik a vízelvezetés és nő a menetzaj. Az aszimmetrikus abroncsokon OUTSIDE és INSIDE felirat jelzi, melyik oldalfalnak kell kifelé néznie, ilyenkor a forgásirány kötetlen. A defekttűrő abroncsokat gyártónként eltérő rövidítések jelölik, például RFT, SSR vagy ZP, és ezek csak az erre felkészített járművekre szerelhetők. A gumiabroncs jelölések között a TWI felirat vagy a kis háromszög a kopásjelző hidak helyét mutatja a futófelület barázdáiban. Amikor a futófelület a hidak szintjéig kopik, a mintamélység eléri az 1,6 mm-es törvényes minimumot, és az abroncsot le kell cserélni. Téli gumiknál a szakmai ajánlás ennél jóval szigorúbb, körülbelül 4 mm alatt a havas tapadás már érezhetően romlik.
A gyártási időt a DOT-kód utolsó négy számjegye mutatja, ahol az első két szám a gyártási hét, a második kettő az év. A 3625-ös végződés így 2025 36. hetét, vagyis szeptember első napjait jelenti. A DOT előtag az amerikai közlekedési minisztérium előírására utal, a kód elején álló betűk és számok pedig a gyárat és a méretet azonosítják. A gumiabroncs jelölés ezen része nem lejárati dátum, hanem az öregedés megítélésének kiindulópontja. A gumikeverék használat nélkül is öregszik, a hő, az UV-sugárzás és az ózon hatására veszít rugalmasságából, ezért egy rosszul tárolt, fiatal abroncs is lehet rosszabb állapotban, mint egy szakszerűen tárolt, idősebb darab. Az abroncs korának kiszámításához DOT-kalkulátorunkat is használhatod, a leolvasás részleteit pedig ebben a cikkben foglaltuk össze. A szezonon kívüli szett élettartamát a szakszerű abroncstárolás is jelentősen meghosszabbítja.
Az európai forgalomba hozatal feltétele az E betűs, körbe írt jóváhagyási jel, amely mellett a jóváhagyást kiadó ország kódszáma áll. Az E1 például Németországot, az E4 Hollandiát, az E7 Magyarországot jelöli, ezt egy hosszabb jóváhagyási szám követi. A szám után gyakran kiegészítő betűk állnak, amelyek az UNECE R117 előírás zajkibocsátási, nedves tapadási és gördülési ellenállási követelményeinek teljesítésére utalnak. Ez a gumiabroncs jelölés igazolja, hogy a termék jogszerűen forgalmazható és felszerelhető az Európai Unióban. Az amerikai piacra is szánt abroncsokon ezenfelül UTQG-értékek szerepelhetnek, TREADWEAR, TRACTION és TEMPERATURE felirattal. Ezek az amerikai minősítési rendszer részei, és az európai abroncscímke értékeivel nem vethetők össze közvetlenül. Az oldalfalon olvasható továbbá a TUBELESS felirat, amely a tömlő nélküli kivitelt jelöli, valamint a futófelület és az oldalfal betétrétegeinek anyaga és száma.
2026 nyarától egy újabb szabályozási lépcső is érinti azt, ami az oldalfal jóváhagyási jele mögött áll. A Totalcar beszámolója szerint egy év türelmi idő után júliustól minden új abroncsnak meg kell felelnie az UNECE R117-04 néven ismert, szigorúbb követelményrendszernek. A legfontosabb újdonság, hogy a vizes tapadást már nemcsak új állapotban, hanem nagyjából 80 százalékos kopottságnál, körülbelül 2 mm-es profilmélységnél is vizsgálják. A szabályozás célja egyszerre a közlekedésbiztonság és a környezetvédelem, hiszen az indoklás szerint évente több millió abroncsot cserélnek le idő előtt a kopástól való félelem miatt. Vásárlóként ez azt jelenti, hogy a friss gyártású abroncsoktól kopott állapotban is kiszámíthatóbb viselkedés várható. A gumiabroncs jelölés tehát nemcsak a méretet és a teljesítményt rögzíti, hanem azt a szabályozási szintet is, amelynek az abroncs a gyártáskor megfelelt. Ha bizonytalan vagy egy gumiabroncs jelölés értelmezésében, maglódi szervizünk munkatársai szívesen segítenek.
Leolvastad a gumiabroncs jelölést? Keresd meg az autódhoz illő abroncsot méret és évszak szerint a kocsigumi.hu abroncskeresőjében, a szerelésben és a jelölések értelmezésében pedig maglódi szervizünk segít.
Méret szerinti keresés